Tartalom
Bezzecchi jobban próbálkozott, és ez megnyitotta a #93-as kanyar bejáratát, hogy segítsen átsétálni, és először a saját köröd tetejére kerülni. A 6. körig a három legfontosabb versenyző – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – másfél másodperccel maradt el Acostától, aki a 8-as kanyarban elkapta Quartararót. De két körrel később Acosta RC16-os autója leállt – az új #37-es autója leesett a láncról a 8-as kanyar előtt, hasonló helyzetben csapattársa, Brad Binder is elszenvedte hétfőn.
Hírlevelek
Martin egy körrel lemaradva az új Marquez-Bagnaia győzelmi versenytől, és a tizenötödik helyen végezhet. Ugyanakkor Jorge Martin márkaértékének nagy része elveszik, amikor egy fogadas-sport.com döntő láncszem boxutcai döntés visszafelé sül el, így az új Dash bajnok egy jó körrel lemarad. A bajnokság új európai szakasza régi helyszínekkel és a MotoGP menetrendjének legromantikusabb tömegeivel várja a versenyzőket. Az új átfogó terv ugyanannyi eseményt tart fenn, mint a rekordokat döntő 2025-ös szezonterv, ami aláhúzza a MotoGP elkötelezettségét egy átfogó és izgalmas versenynaptár biztosítása iránt, hogy világszerte rengeteg rajongót szerezzen.
Szokás – Körszám duplán megduplázódott, Bezzecchi volt a leggyorsabb összesítésben, délután a rutinban
Kilenc kör van hátra, és Marquez előnye biztos a futamban, 0,5 másodperccel később Bagnaia, aki több tizedet is megtett Bastianiniért, hogy egy boxutcába kerüljön, 1,2 másodpercre csökkentette a hátrányát. Valami, amit érdemes részletezni: Marquez guminyomása nem lett volna elég az új verseny vezetéséhez, feltéve, hogy több mint. Bagnaia a második helyen zárja le az új bajnoki címért járó trófeát, így Martin hét pontot szerezhet, ha Bastianini az új dobogón végez. Ha kockázatos dolog kihagyni a Q2-t, akkor a Q1-ben kiesni egyszerűen öngyilkosság. Bastianini pontosan ezt tette, ami nem kis szerepet játszott a huszadik felállásban az új rajtrácson – abban a fajta környezetben, amelyet a srác korábban megszokott.
De végül is nem ez volt a legújabb dráma, mivel a későbbi draftkings online sporteseményeken a kormánykerék-visszaélések miatt a Ferrari, a Misanóban fél tucat kieséssel rendelkező kiváló bajnok, egy lépéssel feljebb jutott. Casadei teljes erőbedobással indult Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és időnként Jordi Torresszel, de sikerült távol tartaniuk egymást, és ezzel a harmadik helyhez jutottak. Az eseményen úgy tűnt, itt az ideje a mindenki által vívott küzdelemnek, mert egy nagyszerű MotoE™ finálé nagyban azon múlik, hogyan. Jorge Martin technikai hibát szenvedett az Apriliájával a rajtrácson a rajt előtti első körben, így az új regnáló bajnok kétszeres időbüntetést kapott ahhoz, hogy a rajtig cserélje a motorokat.
Ez azt jelentette, hogy Johann Zarco (Beast Yamaha) és Dani Pedrosa, a Repsol Honda versenyzője a 11. helyen végzett, te pedig a 12. helyen, így valószínűleg azok listájának élén állnak, akik egy kifulladt FP3-ról álmodoznak holnap kora reggel, hogy legközelebb esélyt kapjanak. Cal Crutchlow (Castrol Honda) mindössze két századdal volt a 3. helyen, a Misano Industry Routine legjobb 14 pillanatában Marco Simoncelli is ebben az ideiglenes rajtsorban. A brit versenyző a 14. szettben indult, és most már biztosíthatja magának a 18. rajthely magasan a hétvégére.
Franco Morbidelli közvetlenül csapattársa mögött ért célba a következő futamban, miközben Pedro Acosta a KTM-mel az időmérőn elesett, és ezzel egy tekintélyes ötödik helyet ért el. A reggeli versenyt vezető Franco Morbidelli a késői harmadik helyre ugrott, míg Marquez nehéz helyzetben lévő gyári felesége, Francesco Bagnaia ideiglenesen vezette az új időmérőt, és ezzel a negyedik helyre lépett. Bár Barcelonában csökkentették a hátrányukat, így Bagnaia 50 pontra csökkent, a srácnak ma a bajnokság főnökének formáját kellett kihasználnia, hogy csökkentse a hátrányát, mielőtt a MotoGP-re készülne Ázsiába. A domináns versenyteljesítményű srác vasárnap elérte első, nagyon fontos célját, és a 12 ponttal csökkentette a hátrányát, így Bagnaia 45 pontra csökkent. Annak ellenére, hogy mindketten sérüléseket szenvedtek a múlt hétvégi Katalán Nagydíjon elért független események után, a hazai favoritok, Bezzecchi és a címvédő Bagnaia állhattak fel az új dobogóra.
MotoGP San Marino Nagydíj: Martin nyerte a misanói versenyt, Pedrosa majdnem lemaradt a dobogóról
Bagnaia, Bezzecchi és Jorge Martin (Aprilia Rushing) mindannyian rosszul rajtoltak az 1. kanyarban, miután Marc Marquez csapatba állította Acostát – és mindketten az első pár csoportból szakadtak ki. Ezután Acosta a szigorú 14-es körös körön bukott, amikor a címvédő előreugrott, hogy segítsen neki a 2. helyen, 0,130 másodperccel Alex Marquez előtt. Valentin Perrone a legjobb az újoncok és a Reddish Bull motorosok közül a Technikai 3 csoportban a 4. helyen, közvetlenül Ajo pilótája és a bajnokság főnöke, Jose Antonio Rueda előtt az 5. helyen, valamint a másik újonc Maximo Quiles előtt, aki az Asparral a 6. helyen vezetett. Marc Marquez nagyszerű győzelmet aratott a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát, aki jelentős lemaradással maradt Jorge Martin mögött, egy jó körrel lemaradva. A verseny elején beköszöntő eső ellenére Marquez a kilencedik helyről száguldott fel a rajtrácsra, így megszerezte első egymást követő győzelmét a 2021-es szezonban, csökkentve ezzel a legújabb bajnoki hátrányát. Bagnaia második helyezése hét ponttal előzi meg Martint a tabellán, ezzel is fokozva a küzdelmet a futam alatt.